A
locomotiva a vapor 401 da série 400, 4 eixos de configuração de rodas, de
fabricação americana, pertencia à Estrada de Ferro Sampaio Correia (E.F.S.C.),
foi a segunda locomotiva a ser adaptada de vapor para óleo (óleo combustível)
em janeiro de 1954. Neste registro fotográfico, a locomotiva 401, havia acabado
de encher o tanque de água na caixa d’água de ferro da Rua Francisco Dantas, no
bairro das Rocas. À direita da foto, é possível ver uma parte da caixa d’água de
ferro, que abastecia as locomotivas e abasteceu as casas da Vila dos
Ferroviários do bairro, até o ano de 1980. Essa foto foi doada pelo saudoso ferroviário
Manoel Tomé de Souza (Manosinho) para o Instituto IAPHACC, visando compor o
acervo do Museu que leva seu nome: o Museu Ferroviário Manoel Tomé de Souza. O
museu está sendo instalado de forma definitiva no Centro Cultural Trampolim da
Vitória (CCTV), na cidade de Parnamirim/RN, onde funcionou o Aeroporto Augusto
Severo e atualmente abriga o Museu da Aviação/Segunda Guerra Mundial.

As
informações sobre a locomotiva foram passadas pessoalmente pelo saudoso
Manosinho. O ferroviário Manoel Tomé de Souza doou fotos de quase todas as
locomotivas a vapor que existiram no Rio Grande do Norte.

Colaboração:
Ricardo Tersuliano Cobra.

Leia a
Bíblia!!!